车载线束的神经跟血管之痛。一款家用车型，大概由2-3万个独破且不可再拆解的零部件组成。这些数量宏大的零部件形成了驾乘空间、能源输出、保险设备、操控帮助、多媒体娱乐跟智能互联。这些体系汇聚在一起，形成了每一款车独有的个性跟特点，而车载线束在里面承担着重要的作用，然而却经常被忽视。 

 车载线束存在于每一辆车中，直通整车，跟车身内饰比邻而居，跟电器件如影随形。车载线束被拆分成超过5000个独破整机，拆解后的长度可达5-6km，均匀分量超过50kg，总价占整钱的3%。从数据上看，车载线束是个令人无奈忽视的硕大无朋。而事实上，它隐藏在车身钣金跟内饰的狭小空间中，即便偶尔露出冰山一角，也多少乎从未得到宽大车圈喜好者跟车评大众号的重点关注跟深刻剖析。相较于其余以新、奇、美为设计理念的车用整机，车载线束这个整机的繁多的设计语言中，就有一条特破独行的请求，就是隐。谈话至此，不知有多少读者友人可能解谜胜利？车载线束它为整车所有用电器供给牢固的电源、信号跟数据，是车辆的 ;神经网络 ;跟 ;动脉血管 ;。看不见、摸不着、纯硬件、体量大——这些是车载线束与生俱来的基因，使其在从前很长时光里，成为了车辆设计的薄弱点跟降本的重灾区。